KESAKO

En 1972, le chantier Spair Marine cherchait à créer un bateau, plus grand que le Maraudeur. Il donna la feuille de route suivante à Pierre Gutelle :
avoir une taille comprise entre 5 mètres et 5,5 mètres ;
être plus volumineux et avec un déplacement plus lourd que le Maraudeur ;
pouvoir monter sur une remorque facilement ;
disposer d'un cockpit confortable ;
ne pas être trop toilé pour être facile à tenir ;
permettre de pratiquer du camping côtier.
35 ans après l'avoir dessiné, Pierre Gutelle est pour la première fois à la barre d'un Tabasco durant l'été 2007
« J'aime beaucoup les bateaux qui restent droit sans les artifices de béquilles, explique Pierre Gutelle, j'ai donc opté pour un dériveur intégral. À l'époque, il y en avait très peu. Ce choix permettait de limiter le tirant d'eau pour le camping côtier et de faciliter la remontée sur la remorque. Par ailleurs, cette solution assurait une plus grande stabilité que le Maraudeur, le lest étant plus profond. Ce n'était pas l'option la plus économique pour le chantier. Une dérive intégrale est plus coûteuse à fabriquer qu'une quille. » La deuxième priorité a été de dessiner un bateau large afin d'avoir de la place dans le cockpit.
Membre du groupe "Les Cramés du Tabasco"