MORSKOUL

Le Cormoran, à son époque, est une des série française les plus importantes. Sa polyvalence, ses performances, et sa tenue à la mer, sa taille retreinte en font un excellent voilier populaire. Son développement ne se fit qu’en Bretagne. Mais il est, à cette époque, un précurseur en tant que dériveur lesté. Résultant d’ une longue évolution des bateaux de la baie de Morlaix sa jauge est établie en 1926 par la Société des Régates locale. Cette série est la première en France à porter le nom d’ un oiseau : le Cormoran. Victor Brix dessine le premier, puis vinrent Dervin, Silvant, etc… Le gréement marconi est prévu à la jauge, mais étant un peu pénalisant par rapport au gréement houari, il est abandonné. Le Cormoran est très vivant par petit temps, avec près de 2,50 m2 se voilure pour chaque m2 de surface mouillée. Malgré sa vitesse de pointe limitée par sa faible longueur, il est rapide pour sa taille. En même temps ses formes douces, son franc-bord élevé, l’inertie découlant de son poids… contribuent à en faire un excellent bateau de mer. A ses qualités marines s’ajoutent une grande facilité d’échouage soit dans une souille, soit en béquillant.